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帕萨特B51.8T发动机点火线圈一直坏 [复制链接]

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上海大众产帕萨特B51.8T带涡轮增压器.此车经常发生点火线圈损坏导致缺缸,更换新的线圈后一切正常,不过开了一段时间后又会出现点火线圈损坏,反复如此,令人头痛.请各位高手指点谜津.
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2#

质量问题
电视上都说过
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是不是大多坏的一缸和三缸,那是点火线圈的质量问题,换正厂配件.
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没有用的啊~兄弟~~~~
在坏第一个的时候把所有的都换掉~
这样防止返修啊~~~
出厂的都是胎带的毛病~换了就好了~
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通病 唉 大众的悲哀。。。
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点火线圈换的都是上海大众的产品,有的甚至不止换过一次.是不是跟火花塞的阻值有关系.我们更换的是白金火花塞R0型号的.
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7#

谢谢各位,请各位把能够想到的原因都想出来,我们大家一起讨论.到时候我给大家都加分.
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一个是要考虑火花塞的问题。但该车系有通病。你可能是换原来那批点火线圈,新件也同样存在隐患。旧件标识为H 改良件为J。要用J标识的点火线圈。
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换旧的试试
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10#

把火花塞间隙调小,减轻跳火负担 。高压线内阻不能超过25K
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