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现代圣达菲P1181故障码--仪器造成的错误 [复制链接]

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故障现象:车主将车子开到我修理厂说是这个车子加不起油,而且如果出现这种情况的时候还很容易自动熄火。此时发动机故障灯也会点亮。
    鉴于出现上述问题,仔细询问车主这个问题出现的前因后果。车主说是在加油站加了-20号柴油后就出现了这个问题,他的车子原来加的是-30号的柴油,车主怀疑是不是加的柴油有问题,因为本地找不到-30号的柴油。仔细想想,觉得不应该是柴油标号的问题,因为在本地这段时间加-10号的柴油也没有出现什么问题,何况是-20号的柴油。
因为故障灯点亮,觉得还是有易到难,从这方面入手了。用X431检测发现故障是P1181   可变进气电磁 阀短路/断路。只要将这个故障码清除了,车子就能加起速,但是跑一段路后就又会出现车子熄火的故障,而且这个故障码也会再次出现。检查发现防火墙前面有好几根真空管漏气严重,仔细检查发现这几个真空管是控制节气门,EGR阀的。这时来了个开同样车子的驾驶员,具他讲,这种车子经常出现加速不起的问题,而且大多 是这几个真空管的问题,象这样的问题在他的车子上也出现过。于是将老化的真空管全部更换了,但是试车故障依旧。难道还有什么地方有问题?还是这个P1181  可变进气电子 阀的问题?找到这个可变进气电子 阀问题可能就找到了,但是手头没有这方面的资料,找了半天也没有发现这个可变进气电子 阀。这时候有同时建议说,是不是柴油出现问题了,或者是油压不够,但我还是坚持自己的意见。最后实在没有办法就请教路工,结果**大白,这种车子根本就没有什么P1181这个故障码,也没有什么可变进气电子 阀,和这个故障码相进的有一个P1180  是系统油压低的故障。走了半天的弯路,问题还是在油上面。都是这个仪器的误诊断造成我们走了 这个弯路。
    问题的排除:将柴油滤清器拆下更换后问题排除。
    故障原因:柴油油质差,造成滤清器堵塞。
    在这里就有必要说说这个柴油的问题了,因为这个车子运行了不不到2万公里,怎么说也不会出现这个问题呀,觉得还是国内的柴油不达标而造成这种问题的出现。同时一方面也**的柴油电喷车的发展。同时对于诊断仪不能全部的相信,详尽的资料对于我们排除问题是制观重要的。
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对,现在的国三车都是这样的!
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哎,油品差害死人哟
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恩那,,,9494
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我们这里此类车极少.学习了.
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据我知X431解码器对韩国车是有一点偏差。
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仪器只在维修中作参考。
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学习了
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   经验就是一点一滴的来的啊!!!
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学习了
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