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无法启动的 柴油车三元催化器清洗修复案例 [复制链接]

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  无法启动的 柴油车三元催化器清洗修复案例

      一辆大众柴油车三元催化器严重堵塞造成启动困难,发动机抖动易熄火。经检测分析:三元催化器转换不良。因为比较长拆下来后,只好将三元催化器总成架在人字梯上用启动牌清洗剂装入喷枪,插入排气管喷射清洗40秒,取下清洗剂用高压喷枪插入三元管口吹气50秒,再用喷枪吸管插入4升装满水的桶里,喷枪插入三元管口将水全部喷光后用喷枪对着三元滤网吹气50秒,再用启龙清洗剂装入喷枪对准三元滤网喷射40秒(药水还有近半瓶)还用气枪吹50秒,再用洗车高压水枪插入清洗至无泡末状态,排出来的水明显清晰,再用高压气枪吹气50秒,装车启动后等待水温达到80度后,清除历史故障码,柴油门猛轰油门3下,开出去路试明显感觉油门的踏板更轻了,动力和加速性恢复正常,引擎故障灯也不再亮了,说明该车故障彻底排除。本人指导汽修厂员工解决该故障后,该厂检验员将车开去年检尾气排放一次性达标。
        该案例的技术总结:对于三元催化器已经完全堵塞到无法启动的状态下,世界上任何免拆清洗的产品都无法使用,如果选择维修方案,该故障必须使用中国发明专利产品;启龙牌三元催化器专用清洗剂来清洗修复。技术上有3个要求,1、要将三元催化器滤网内的积碳清洗分散排出 2、必须恢复其原排气量 3、必须恢复其废气转换功能而且在整个作业过程不能伤害和腐蚀滤网壁上的铑、铂、钯、贵金属稀土制成的催化剂。
       推广之目的:1、在确保维修质量和耐久性的条件下(至少可维持3万公里)2、汽修厂一个中工3小时工料费收取450元(利润还不错)3、如果更换新的三元催化器600元(普通件)至1000元(降低了维修成本帮助司机省钱)4、如果将这个原厂的三元催化器更换差的或假冒产品质量无法保证,会留有后遗症。5、通过维修后动力大幅提升通过年检的尾气排放的国标检测,我想动力提升后油耗必然会降下来。6、实践是检验真理的唯一标准,这样的维修项目是否利国、利民、利厂
作者:吴龙生      启龙清洗剂订货电话:13328636718
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